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嘉兴到大同高铁

嘉兴高铁南站到大同培训机构坐几路公交车

嘉兴高铁南站到大同培训机构坐几路公交车

公交线路:98路 → 桐乡k191路,全程约34.9公里

1、从嘉兴高铁南站步行约70米,到达高铁嘉兴南站

2、乘坐98路,经过15站, 到达嘉兴汽车客运中心站

3、步行约10米,到达汽车客运中心站

4、乘坐桐乡k191路,经过28站, 到达公路管理段站

5、步行约210米,到达大同于律音乐培训中心

坐火车从大同去嘉兴怎么走

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大同到浙江嘉兴嘉善西塘古镇高铁票价

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大同出发建议先坐火车到杭州火车站

到了杭州火车站坐地铁到杭州九堡客运中心

九堡客运中心有大巴车直接到西塘汽车站的,两个小时就能到了

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舟山到大同最佳出行路线方法?以高铁为主!

驾车路线:全程约1730.8公里

起点:舟山市

1.舟山市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,行驶190米,左转

2) 行驶230米,右转进入海天大道

3) 沿海天大道行驶3.8公里,直行进入杭沈线

4) 沿杭沈线行驶4.4公里,朝颐景园路/宁波/G9211方向,直行进入昌洲大道

5) 沿昌洲大道行驶7.1公里,稍向右转进入鸭东线

6) 沿鸭东线行驶7.3公里,直行进入甬舟高速

7) 沿甬舟高速行驶650米,直行进入甬舟高速

2.沿甬舟高速行驶240米,直行进入甬舟高速

3.沿甬舟高速行驶43.6公里,朝嘉兴/杭州/金华/上海方向,稍向右转进入蛟川枢纽

4.沿蛟川枢纽行驶660米,直行进入甬舟高速

5.沿甬舟高速行驶20.3公里,过前洋分离立交,朝宁波北/江北/嘉兴/慈溪方向,稍向右转进入宁波北枢纽

6.沿宁波北枢纽行驶10米,过前洋分离立交约1.5公里后,直行进入沈海高速

7.沿沈海高速行驶96.2公里,朝杭州/浦东/嘉兴/苏州方向,稍向右转进入海盐枢纽

8.沿海盐枢纽行驶2.7公里,直行进入乍嘉苏高速

9.沿乍嘉苏高速行驶21.1公里,朝湖州/苏州/杭州/G60方向,稍向左转进入常台高速

10.沿常台高速行驶80.3公里,朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向,稍向右转进入苏州北枢纽

11.沿苏州北枢纽行驶1.3公里,过虎啸桥约1.3公里后,直行进入京沪高速

12.沿京沪高速行驶44.0公里,朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向,稍向右转进入无锡枢纽

13.沿无锡枢纽行驶1.9公里,直行进入京沪高速

14.沿京沪高速行驶120.9公里,朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向,稍向右转进入正谊枢纽立交桥

15.沿正谊枢纽立交桥行驶1.0公里,朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向,稍向右转进入京沪高速

16.沿京沪高速行驶437.2公里,过新泰枢纽立交,直行进入泰新高速

17.沿泰新高速行驶83.2公里,稍向左转进入京台高速

18.沿京台高速行驶54.3公里,过长清崮山立交,朝菏泽/东平/G35方向,稍向右转进入济南绕城高速

19.沿济南绕城高速行驶24.9公里,直行进入京台高速

20.沿京台高速行驶90.6公里,朝滨州/衡水/S12方向,稍向右转进入德州枢纽立交桥

21.沿德州枢纽立交桥行驶520米,过德州枢纽立交约390米后,直行进入滨德高速

22.沿滨德高速行驶10.2公里,直行进入衡德高速

23.沿衡德高速行驶50.6公里,直行进入大广高速

24.沿大广高速行驶104.3公里,朝保定/沧州方向,稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.2公里,直行进入保沧高速

26.沿保沧高速行驶37.0公里,朝北京/G4方向,稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶700米,直行进入京港澳高速

28.沿京港澳高速行驶30.6公里,朝天津/G18/G5方向,稍向右转进入徐水高架桥

29.沿徐水高架桥行驶2.1公里,直行进入荣乌高速

30.沿荣乌高速行驶22.9公里,稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶800米,直行进入京昆高速

32.沿京昆高速行驶34.5公里,朝易县/涞源/涿州/廊坊方向,稍向右转进入涞水枢纽

33.沿涞水枢纽行驶1.4公里,直行进入张石高速

34.沿张石高速行驶98.4公里,朝朔州/鄂尔多斯/G18方向,稍向右转上匝道

35.沿匝道行驶1.1公里,直行进入荣乌高速

36.沿荣乌高速行驶108.8公里,朝浑源/大同/广灵/S45方向,稍向右转进入浑源枢纽

37.沿浑源枢纽行驶560米,直行进入天黎高速

38.沿天黎高速行驶43.6公里,朝大同/北京/S30方向,稍向右转上匝道

39.沿匝道行驶1.3公里,直行进入孙右高速

40.大同市内驾车方案

1) 沿孙右高速行驶11.8公里,直行进入二广高速

2) 沿二广高速行驶7.9公里,过御河大桥,朝御河西路/大同/同煤集团/太原方向,稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶1.0公里,右前方转弯进入大同绕城高速

4) 沿大同绕城高速行驶270米,直行进入大同绕城高速

5) 沿大同绕城高速行驶70米,直行进入御河西路

6) 沿御河西路行驶6.1公里,朝迎宾街/永泰南路方向,左转进入迎宾街

7) 沿迎宾街行驶1.3公里,稍向右转进入迎宾街辅路

8) 沿迎宾街辅路行驶20米,到达终点(在道路右侧)

终点:大同市

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目前哪些城市有高铁

  近中期

  中国高速铁路网规划

  五纵六横七连线

  从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。

  四纵

  ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

  ②京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

  ③集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

  ④西湛线:西安-安康-万源-达州-广安-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山--河池-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

  七横

  ①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

  ②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

  ③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

  ④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。

  ⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。

  ⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-莆田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。

  ⑦杭广线:杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州

  中国中长期铁路规划

  八连线

  ①津唐线:天津-唐山。

  ②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。

  ③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。

  ④宁宁线:南京-溧阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。

  ⑤金温线:金华-丽水-温州。

  ⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。

  ⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。

  ⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。

  远长期

  八纵

  从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。

  ①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。

  ②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

  ③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。

  ④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄阳-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

  ⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。

  ⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。

  ⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。

  ⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。

  目前开通的线路

  2003年

  【1条】

  10月12日,秦沈客运专线通车,设计时速200公里,预留250公里的提速条件,全长404公里,总投资约150亿。

  2007年

  【1条】

  2007年3月2日,台湾高铁(台北至高雄)全线正式营运开始,路线全长345公里,总投资额约达新台币5000亿元,高铁采用日本新干线技术,最高运营速度315公里/小时。它的开通使往返台北高雄两市的时间缩短为1个半小时。

  2008年

  【3条】

  4月18日,合宁客运专线开通,运行时速200公里,预留250公里提速条件,全长166公里,总投资250亿。

  8月1日,京津城铁通车,最高时速350公里,全长120公里,投资215亿。

  12月24日,胶济客运专线全线开通,速度目标值为200公里至250公里,正线长363公里,工程批复概算总额为95.8亿。

  2009年

  【5条】

  4月1日,石太客运专线通车,目标时速为250km/h,正线线路全长190公里,总投资130亿。

  4月1日,合武铁路客运专线开通,设计时速250km/h,全长356公里,总投资168亿。

  9月28日,甬台温铁路通车,设计时速为200km/h,预留时速可提升到250-300千米,设计正线全线282公里,项目总投资概算155.3亿。

  9月28日,温福铁路通车,时速目标值200公里,预留250公里提速条件,全长298公里,投资概算174.8亿。

  12月26日,武广客运专线建成通车,最高时速可到394公里,全长约1069公里,投资总额1166亿。

  2010年

  【8条】

  1月28日,郑西客运专线通车,速度目标值350km/h ,正线长457公里,概算投资501亿。

  4月26日,福厦高铁通车,设计速度为250km/h,预留300km/h,全长273公里,总投资144.2亿。

  5月1日,成灌高铁通车,时速目标值200公里,线长66公里,估算总投资为 69.87 亿。

  7月1日,沪宁城际高铁通车,时速350公里,正线全长300公里,投资估算总额394.5亿。

  9月20日,昌九城际高铁通车,运行时速为250公里,全长131公里,投资总额约65亿。

  10月26日,沪杭城际高速铁路通车,设计时速350km/h,正线全长160公里,投资440亿。

  12月30日,长吉城际高铁开通,设计时速250公里,全长108公里,总投资96亿。

  12月30日,海南东环高铁通车,最高运行时速250公里,全长308公里,投资约200亿。

  2011年

  【3条】

  1月7日,广珠城际轨道通车,运行最高时速200千米,主线长116公里,投资约70亿。

  6月30日,京沪高铁通车,运行最高时速300千米,全长1318公里,投资约2209亿元。

  12月26日,广深港高铁(广州南至深圳北段)通车,最高运营时速300千米,全长102公里 ,概算投资:205亿元

  2012年

  2012年6月29日,龙厦高铁通车,设计时速250千米/小时,路全长约171千米,总投资约62亿元

  2012年7月1日,汉宜高铁通车,运行最高时速250千米,全长291公里,总投资额为237.6亿元。

  2012年9月28日,石武高铁(郑州至武汉段)通车,最高时速350千米,正线全长840.7公里,设计速度目标值350公里/小时,项目投资估算总额1167.6亿元。

  2012年10月16日,合蚌客运专线通车,运行最高时速350千米,全长130.67公里,工程投资估算为97.5亿元

  2012年12月1日,哈大高铁通车,运行最高时速350千米,主线904公里,投资额为924亿元

  2012年12月26日,石武高铁(石家庄至郑州段)通车,设计速度目标值350公里/小时。

  2012年12月26日,京石高铁通车,运行最高时速350千米,全长281公里,概算投资:438.7亿元。

  2013年

  2013年7月1日,宁杭高铁通车,全长248.963km公里,该项目为国铁1级,双线,设计最高运营速度为350公里/小时。投资总额约237.5亿元,

  2013年7月1日,杭甬高铁通车,全长149.89公里,总投资约212亿元,设计最高运营时速为350公里.

  2013年9月12日,盘营客运专线通车,盘锦至营口高速铁路是北京至沈阳至哈尔滨(大连)高速铁路的重要组成部分,西起京哈铁路盘锦北站,经新建的盘锦站,东至哈大高速铁路的下夹河线路所,与哈大高铁连通,线路里程90公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里,盘锦到营口东只需28分钟。

  2013年9月26日,向莆铁路通车,正线全长约603.6公里,按双线电气化Ⅰ级干线标准建设,设计时速为每小时200公里,南昌到福州最快只需3小时12分,南昌到厦门最快只需4小时50分。

  2013年12月1日津秦高铁通车,正线全长257公里,全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。设计时速350公里,天津到秦皇岛最快只需78分钟,单向输送能力8000万人次/年,项目投资估算总额为338亿元。

  2013年12月28日厦深高铁正式通车,线路全长502.4公里,初期运营时速200公里,厦门至深圳的最快旅行时间3小时34分

  2013年12月28日西宝高铁通车,线路东起西安北站,西至宝鸡南站,沿途设有咸阳秦都站、杨陵南站及岐山站,营运里程167公里

  2013年12月28日渝利铁路正式通车,西起重庆北站,东至湖北利川凉雾站,营业里程287公里,运行最高时速200公里

  2013年12月28日衡柳铁路正式通车,北起衡阳,南至柳州,全长498公里,列车时速200公里,并预留提速250公里时的条件。

  2013年12月30日柳南城际铁路通车,为湘桂高铁的重要组成部分,双线电气化客运专线,线路起自广西柳州市,经来宾市,黎塘,止于南宁市,线路全长226km,设计时速250KM/H

  2013年12月30日南钦高铁正式通车,是广西沿海城际铁路的重要组成部分,南钦高铁始于南宁东站,终于钦州北站,总长99公里,总投资97.6亿元,线路等级为 I 级,双线电气化铁路,基础设施设计速度250公里/时

  2013年12月30日钦防高铁正式通车,是广西沿海铁路的重要组成部分,以货为主客货共线铁路,线路自钦州北引出,止于防城港北站,正线全长62.6公里。国家Ⅰ级,双线电气化,旅客列车设计行车速度250公里/小时,总投资49.9亿元,工期3年。

  2013年12月30日钦北高铁正式通车,属于广西沿海铁路的重要组成部分,线路北接在建钦州北站,止于北海站,正线长度99.474公里,正线全长99.6公里,桥隧比35%。工期3年,国家I级,双线电气化铁路,基础设施设计速度250公里/小时

  2014年

  2014年7月30日,泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目,总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。这两条高铁项目分别是廊开府—马塔府(总长737公里,计划投资3925亿泰铢),清孔—帕栖(总长655公里,计划投资3488亿泰铢)。

  

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